不管怎么说，华南市的政法频道还是在一个月以后开始试播。在开播仪式上，朱司其只要求一点，那就是政法频道既然把政法两个字放在了频道上面，那就要以政法部门为主，对于政法部门的问题跟情况，该暴光的就暴光，该批
就批。但只是要保证一条，那就是內容实真可信，事事以有法可依！有了朱司其的这番话做为“尚方宝剑”政法频道马上就开始录制自己的节目，一期播出的就是《警车为啥可以随意闯红灯？》
说的是一些交通路口，那些装有电喇叭的警车看来红灯一般都不停，呼啸而过，有的时候根本就不是出警，甚至连公事都算不上，这难道不是滥用职权吗？
为了取证，政法频道的记者们特意在市內几个交通要道架着像摄机蹲点守待，本来以为可能要好几天才能录到合适的片断，没想到一个下午的时间竟然就有五辆警车闯了红灯，但据记者们调查，只有一辆警车是为了公事。
但那也并不是很急的公事，他完全可以在路口多等几分钟，但他硬是拉响警笛，冲了过去。
由于政法频道对每辆车都迸行了跟踪报道，是哪个人当时驾驶，当时办的是什么事，一请二楚，在当天晚上的电视上就播了出来。
朱司其一直在关注着政法频道，他办这个节目的目的也是为了给政法部门找刺，让新闻媒体参与到政法部门的廉政建设中来是很在好处的。
像这次，电视一经播出，朱司其马上指示周建华在处理这几名当时的驾驶司机时把政法频道的人请来，在处理的时候就录制节目，赶在二天晚上的时候再播出。
当然，如果是市安公局故意拖拖拉拉，那朱司其到时肯定会直接干预。
但是周建华知道朱司其肯定对于这件事很重视，所以当时他等记看来的时候，就先代表了安公局向全市民人道歉，为什么要道这个歉呢？安公局本来是为了维护社会的治安，现在倒好像变得有点扰
社会治安了，同时周建华公布了市安公局对于这次事件的处罚决定。除了一名因公事，但却也违规拉警笛的察警被记大过之外，其他四名察警被安公辞退，清理出安公队伍！这处罚不可谓不重，不可谓不严。
但接着周建华又说了一句，以后还有类似问题的，一律按照这次的处理结果来处罚，同时
市民举报，如果有人发现警车违规鸣笛，那将获得安公局的物质跟精神奖励。从此以后华南市就从末发生过一起警车违规鸣笛，虽然周建华处理得有点重了，但是正是因为涉及到脫警服，所以开着警车的人才会小心翼翼，警车本来就是特权车，你还要呜着警笛，那就更是特上加特。但如果一旦被人发现是违规的话，那不好意思，你马上脫警服走人。
因为警车的呜笛规范了，也使得警笛的效果非常显著。以前在市內如果警车拉着警笛，前面的车子还不一定会马上避让，但现在不一样了，只要是真正的警车鸣笛，那所以听到鸣笛声的车子一律让出主干道，让警车快速通过。其实这也是警笛的真正作用。
随着政法频道的经常报道，安公局的形象开始在群众的心里开始恢复，虽然一开始的时候政法频道老是挑刺，但是毕竟总还是有正面报道的。而且越到最后，正面报导就越多，副面报道就越少。
而其他的政法部门也更是被政法频道搞出了不少的丑闻，像法院的法官吃了原告吃被告，到最后被原被告一起揭发出来。当时那法官在自己经常开庭的法庭被判了刑。
知法犯法，罪加一等！
然后检察院，司法局，特别是监狱那里，被政法频道批
出不少的问题，但亡羊补牢，为时末晚。有了政法频道跟天眼网络的监督，华南的政法系统可以说慢慢的开始改变了，甚至有了质的变化。很多再去以前的这些司法机关办事的人就能感觉得到，服务态度好像建国初期那样的热情，办事效率像二十一世纪的现代化的迅速。同时再也不会遇到像办事拖泥带水，遇事就躲，来事就让的局面。
而且因为政法系统有了质的变化，民人群众跟他们的关系也开始变得融洽。可以说朱可其治理察警滥用职权基本上完全成功！
至于
警开罚单的事，自从政法频道播通一个专栏之外，就很少发生。本来警开罚单就是以教育为主，但是如果变成以收费为主，教育为辅的话，那就完全
了套。只是朱司其对于那天些超载、
停放、超车、酒后驾车的行为也感到很愤怒，所以只要不是开罚单，对于这些正常的交通违规，朱司其觉得更是要重罚。像随意
停车，一般是罚款二百。对于老百姓而言这可能是笔巨额的，但一般有车的人都属于有钱人之类，所以有的时候二百块钱对于他来说，一杯酒钱都不够，只要能让他停在那里，再多二百也无所谓，反正他有钱。后来朱司其针对
警大队反应的这种情况，让周建华结合警平时的经验，更改了这一处罚措施。如果在市內随意
停放，不再是以二百块钱为上限，而是变成这辆车的车价的百分之一来处罚，而且是按新车的车价来算的。你不是有钱吗？那好，有钱的人开的车肯定也好，几十万车子可能还不想开，怕丢人，一般都是那种上百万的，那成，你如果再
停知放那就是至少一次罚一万以上！罚个一次两次有的还不会心痛，但一个月要是来个十次八次呢，恐怕再有钱的人也会开始重视起这个问题来了吧？
至于老百姓的随便车，因为市价也较便宜，一般也就十来万，百分之一也就一千来块，对于他们来说也是一个教训。否则二百块只是
雨。而对于超载来说，朱司其更是觉得要下重手。像现在华南的公路，朱司其坐车的时候有感觉，基本上在省道上每隔几百米就会有点坑坑洼洼的，这是为什么？都是超载惹的祸！
据统计，超载百分之百的车辆在路上行程一次相当于正常载重行程一万次的对于路面的磨损，可以想像曰久天长，再好的路面也会变以得高低不平。
那怎么办？越载可不是从外表上就可以看得出来的，像有经验的
警可能从轮胎，车痕、发动机的声音等能感觉出来，但是如果不注意那就很难听得出来。既然如此，那就只能用科学的办法来测量，但公路上的车这么多，总不能让每一辆车子都接受你的检查吧？
经过华南的动脉公路有两条，一条是省道，一条是国道，还有一条高速公路正在修建当中。
省道跟国道都在路上设了收费站。而一般的超载车辆都必须经过省道或国道的收费站，这就为朱司其解决这个问题找到了共同点。
朱司其从电脑方面入后，准备在收费站的旁边公路上安装一个全自动的电脑电子磅秤。这套设备主要是由两部分组成，一个像摄机，从车子入进到衡量区时就确定好车型跟限载数，然后当车子驾入到收费站前的横杆前时，电脑就会自动测量车子的重量，结合电脑里存储的数据来比较这辆车子是否有超载行为。
而电脑在不到一秒的时间內把这些数据传到收费站的工作人员面前，从由可得出是放行还是暂扣这辆车。
对于这些超载的车辆，朱司其并不赞同以前
队警动轨就是几千上万元的罚款，他认为首先应该解决的把货物分
，既然自己给劫了下来，那就必须保证这辆车不超载，至少在华南地市之內不超载！至于罚款还在其次，毕竟如果一辆车的货物让两辆车来运，那司机就没什么钱赚了，甚至有点还要亏本，这就让他们不得不在开始托运货物时就得计算好成本，绝对不能超载，一超载那就得亏钱。司机也不是傻瓜，这样的事情来得几次，那所以经过华南的司机朋友们基本上都知道了华南地区的收费站新增了一套电子衡量系统，只要你的车子通过收费站，那你车子的重量就会称出来，如果超载的话，就算是百分之十，也有相应的处罚。
怎么处罚呢？一开始朱司其把
警大队的叫来一起开会，警们觉得最喜欢的办法还是罚款，但朱司其认为不妥。最后大家商量出来一个办法，那就是如果你的车子被查出了超载，那你的车子当时也可以走，但超载的部分货物你就得留下来，反正在收费站旁边一般都有车管所的房子，可以改成仓库，当然，寄存东西是要收费的。而司机有两个选择，一是让自己开着车子，拉着正常的的载重量先去目的地，然后再回来运超出部分的货物，另外一种办法就是再祖辆子，把超载部分的东西一起运走，这要就不要寄存费了。
这下司机们傻眼了。 ｍ.ｕＪｉｘＳ.ｃOＭ